Galvenie naftas eksporta termināļi jūrā izvieto zemūdens stingru tērauda cauruļu džemperus, lai savienotu peldošās ražošanas vienības ar iekraušanas bojām. Šie tērauda cauruļu džemperi, kas saslimst ar 12 collu diametru -, ir izgatavoti ar dinamiskām lieces sekcijām, lai pielāgotos platformas kustībai un viļņu darbībai. Meksikas līcī nesenie termināļu jauninājumi ietvēra kompozītu ierobežotājus uz tērauda cauruļu džemperiem, lai novērstu noguruma bojājumus zem 2 m viļņu augstuma.
Rietumāfrikas FPSO operācijās tagad tiek izmantota korozija - Inhibed tērauda cauruļu džemperi ar ārējiem polimēru pārklājumiem. Tērauda cauruļu sekcijas tiek pārbaudītas, izmantojot ROV - izvietotas UT zondes, lai pārbaudītu sienas biezumu pēc uzstādīšanas, nodrošinot garu - Termiņa integritāti kodīgā jūras ūdens vidē.
Āzijas Kaspijas jūras eksporta termināļi integrē tērauda cauruļu džemperus ar peldspējas moduļiem bez maksas - laiduma vadību, optimizējot cauruļvadu maršrutēšanu uz iekraušanas kuģiem. Peldošos tērauda cauruļu džemperus var atvienot ciklonisko notikumu laikā, samazinot bojājuma risku gan caurulei, gan traukam.
Brazīlijas pre - sāls laukos tērauda cauruļu džemperi ir ieskauti elastīgā tērauda bruņojumā, lai pretotos nodilumizolācijai no zemūdens klintīm un nogulumiem. Operatori izceļ tērauda caurules paredzamo līkuma rādiusu un metinātos savienojumus, kas vienkāršo izvietošanu ar dinamiski novietotiem būvniecības kuģiem.
Attīstoties ārzonu iekraušanas stratēģijām, zemūdens tērauda cauruļu džemperi joprojām ir Linchpin -, apvienojot mehānisko izturību ar korozijas aizsardzību, lai nodrošinātu uzticamu naftas eksportu dziļūdens domēnos visā pasaulē.